您现在的位置:首页 > 科技频道 > 业界资讯 > 互联网 > 正文
电商大量圈地建物流地产 致物流用地价不断上涨
时间:2011-08-12 16:57:36    来源:    浏览次数:    科技首页    我来说两句()

北京物流用地价格涨至250万元/亩V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  王肖邦 童舒宁V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  “我不认为一家电子商务公司需要上千亩土地自建物流中心,这难免有圈地之嫌。”仲量联行中国区物流基础设施总监、董事王成志对于目前电商纷纷投资物流地产感到颇为不解,“电商到今天还没能赚钱,这是公开的秘密,拿着投资人的钱,应该更专注做电子商务业务才对,而不是拿地、造仓库,这是在远离主业,并不能增加核心竞争力。”V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  但事实却是,电商对于投资建造物流中心的热情正在迅速升温。随着京东商城决定将融资资金砸向物流建设项目,各电子商务公司涌入物流地产的势头也一发不可收。V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  自2009年以来,京东商城自购土地已接近1400亩,并且计划今年同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心。当当、淘宝、卓越、凡客诚品、苏宁易购、新蛋、1号店等电商也纷纷表示要在各地建立自己的物流中心,阿里巴巴集团更是宣布要斥资千亿在全国建立仓储系统。V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  国内仓库的供不应求是电商涌入物流地产的最初动力,《全国仓储业发展指数》的数据显示,2010年全国通用仓库需求面积达7.01亿平方米,实有仓库面积仅5.5亿平方米,通用仓库总体上处于供不应求的状态。而仲量联行的研究报告也显示,上海物流仓储租金自去年以来一路飙升,涨幅超过10%。V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  但是,电商对物流地产的兴趣正越来越超出实际的需求,这在王成志看来充满危险:“拿了地、造了仓库,这些东西都将成为资产,而这些资产是要交税的,但如果电商租赁第三方的仓库,租金则是可以抵税的。所以除非自用,否则要让这笔投资产生收益,电商就得兼做开发商、房东,把自建仓库再租出去,可是这不是又远离主业了?而且电商是否有能力运营物流中心?电子商务的仓库是否能够适合家具类、超市类、工业产品类的仓库呢?事实上,电子商务的仓库通用性并不强。”V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  王成志介绍,有时候电子商务公司比物流地产商更容易拿到工业用地,这在一定程度助涨了电商拿地的欲望。V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  “工业用地分为三种类型,一种是工厂、厂房,一个是仓库、物流中心,还有一个就是研发中心。对于出让土地的地方政府而言,研发中心和工厂日后可以带来持续的税收,但是仓库产生的税收相对要少很多。而电子商务公司往往会将结算业务也放在仓库中进行,结算业务能够给当地带来税收,因此政府更乐意出让土地给电商。” 王成志称。V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  对于电商为何热衷参与物流地产的开发,王成志表示:“第一还是赌地价升值,因为土地的供应量是有限的,因此物流地产甚至比商业地产更有升值的空间。当然另一方面,这部分资产可以被包装成为日后上市的一个卖点。”V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  电商的大量涌入导致物流用地的价格不断上涨。据王成志介绍,北京通州今年有一块物流用地拍出的价格接近250万元/亩,“足见物流地产现在被炒得有多热”。在上海,物流用地的一手地在每亩50万~60万,相对便宜,不过获得土地却非常困难,由于政府把关较严格,对开发商资质以及项目的要求较高,拿到一块物流用地通常需要花费一年半到两年时间,因此在上海,物流用地供不应求的局面已经至少有5年的时间,“上海物流用地真正的成交量主要自于二手地,现在的平均报价在100万元/亩以上,并且还在涨。”V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

V5Z河南商报-河南人自己的新闻网
  “目前中国仓库的投资回报率在全球范围内都算是较高的,毛收益率在8%~8.5%,高于一般住宅以及商业地产的平均收益率。”王成志认为,“电商投资物流地产不是一个很健康的成长方式。”V5Z河南商报-河南人自己的新闻网

分享到: 更多
相关阅读:
    无相关信息
网友评论:
用户:
 密码:
 验证码: 
 匿名发表
如果你对科技频道有任何意见或建议,请到论坛交流平台反馈。
企业服务
赞助商
点击排行